SBD Dauntless

 ver 1.0
 
태평양 전쟁 당시 일본 항모 킬러
미국해군의 자존심 돈트리스 SBD 급강하 폭격기
 
 
 
 
1940년 중반부터 실전 투입된 돈트리스기는 1943년 11월경, 커티스 헬다이버(Curtiss Helldiver)기로 교체될 때까지 미해군의 주력 항모 탑재용 급강하 폭격기로 사용되었다. 1944년부터는 그 댓수가 점점 줄었지만, 지속적으로 태평양에서 활약했다.
 
 
 미해군 급강하 폭격기 SBD.... 미드웨이 해전에서 4척의 일본 항모를 수장시켜 버리는 놀라운 전과를 달성해 낸다.
 
SBD  돈트리스 급강하 폭격기의 탄생은 1939년까지 거슬러 올라간다. 미해군은 더글라스 항공사에 급강하 폭격용 항공기 생산을 의뢰했고, 항모탑재용 돈트리스기가 1940년부터 미해군과 해병에 공급되기 시작하여, 총 5396대가 생산되었다.
 
 SBD의 후속 모델인 SB2C 급강하 폭격기의 대원들이 포즈를 취한 모습
 
 
특이한 점은 1941년 미육군도 SBD를 주문해서 사용했다는 점이다. 독일이 Ju 87 수투카와같은 급강하 폭격기를 가지고 있었는 반면, 미육군에는 그에 대적할 급강하 전술 폭격기가 없었으니.... 결국은 SBD-3 버전과 거의 동일한 기종이 A-24기로 명명되어 육군에 공급되었으나, 지상전에서는 거의 사용되지 못했다고 한다.
 
 
돈트리스의 활약상
 
돈트리스는 미드웨이 전투, 구아다캐널 전투, 그리고 산호해 전투를 통해, 태평양 전쟁의 전세를 뒤엎어 버리는 결정적인 역할을 해낸 미군의 항공기였다고 말할 수 있다.  
 
예를 들어 미드웨이 전투에서 격침당한 4척의 일본 항공모함 모두가 이 돈트리스가 투하한 폭탄에 나가 떨어진 것이다. 그뿐 아니라 일본 중순양함 1척을 수장시켰고, 다른 많은 일본 군함들에게 어마어마한 데미지를 입혔다. 1942년 부터 1945년까지는 항공모함 탑재 뿐 아니라, 각지의 주요 섬들에도 배치되어 미해병의 폭격기로도 사용되었다.
 
 SBD 페어의 위용, 일본의 항모에 폭탄을 명중시켰다....
scratched one enemy carrier !!
 
 
또 구아다캐널 전투에서도 괄목할 만한 성적을 거두어내는데, 동 솔로몬전투에서 일본의 항모 류조를 격침시켰고, 산타크루즈 전투에서도 다른 3척의 일본 항모에 심각한 데미지를 입혔다. 또 1942년 11월에는 TBF 뇌격기들과 합동으로 일본 중순양함 기누가사호를 격침시켰으며, 9척의 일본 대형 수송선을 수장시켰다.
 
 
 SBD의 실제 사진..... 역시 같은 제조사인 그루만의 전투기인
헬캣이나 와일드 캣과 유사한 모양을 하고 있다.
 
 
돈투리스는 느리지만 매우 안정적이며, 또 강력한 공격력을 가지고 있었다. 또 급강하 폭격시에 목표물을 확대해서 볼 수 있는 망원경장치는, 몇가지 문제점이 있기는 했지만, 명중률을 향상시키는 효과를 발휘했다. 대부분 480 - 600 m 상공에서 급강하에 들어가는데, 그물망 같이 여러개의 구멍이 나있는 급강하용 플랩은 급강하 속도를 낮춤으로써 조준에 정확도를 높일 수 있었다. (폭탄 투하후, 수평비행을 위해 상승을 시도할 때는 보통 6g 정도의 관성력이 작용했다.) 사실 돈투리스는 경쟁 상대인 일본의 급강하 폭격기 발(D3A2 Val)기와 비교해 보면, 결코 뛰어난 성능의 기종은 아니었다. 그러나 내구성 하나는 매우 믿을만 했다.
 
 
 
 SBD의 후속모델로 등장했던 SB2C 헬다이버의 모습....
그러나 전과은 SBD에 미치지 못했다고 한다.
 
1944년, 새로운 대체 기종인 SB2C 커티스 헬다이버기가 돈트리스기들의 뒤를 이어 실전에 투입되기 시작했다. 그러나, 필리핀해 전투는 새기종인 헬다이버가 돈트리스 보다 성능이 딸린다는 사실을 증명해 주었다. 그러나 이미 헬다이버기의 대량 생산체제가 시작되어 버린 후라, 결정을 번복할 수가 없었고, 헬다이버들이 계속 공급되었다. 그러나 남아 있는 돈트리스들은 계속 실전에 투입되어 수많은 전과를 이루어냈다.
 
 SBD 돈트리스 폭격기들이 일본 함정을 공격하는 장면
 
돈트리스가 격침시킨 일본의 함선들은 총 300,000 톤에 달하며, 격추시키거나 항모와 함께 수장시킨 일본 항공기는 약 140대에 달한다. 이에 비해 격추된 돈트리스는 약 100기 정도에 불과해, 태평양전쟁 전기간을 통해, 단일 기종 중 피격추수가 가장 낮은 기종이었다는 말이 있을 정도다.  
 
 
 
 
돈트리스의 성능
기종 : 2인승 항모 탑재용 급강하 폭격기
엔진 : 1000 마력 Wright 혹은 1200 마력 Cyclone 9개의 실린더
(SB2C ; 1700 마력 14개의 실린더 )
최고속도 : 252 mph (SB2C ; 281 mph)
항속거리 : 456 마일(완전 무장시), 최대 1200 마일 (SB2C ; 1100 마일)
한계고도 : 약 7500 m
 
무장
SBD
0.5 인치(12.7 mm) 브라우닝 기관총 2정(전방)
0.3 인치(7.62 mm) 브라우닝 기관총 2정(후방)
500 kg 혹은 250 kg 투하용 폭탄 1개 (동체아래)
120 kg 혹은 50 kg 투하용 폭탄 2개 (주익 아래)
 
SB2C
20 mm 캐논 2정, 혹은 12.7 mm 브라우닝 기관총 4정(전방)
후방 기관총은 동일
 
 
 
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급강하하면서 특이한모양의 급강하 플랩을 내린채, 폭탄을 투하하는 SBD의 모습
 
 
SBD에는 폭탄 투하시 목표를 잘 볼 수 있게끔, 조준용 망원경이 부착되어 있다.