일본을 한 달 정도 여행하는데 드는 경비는 초 260 만원 정도. 하루 8 만원 정도의 선이면 가능했다. 이것은 내가 생각하는 배낭 여행의 합리적인 선이다. 동남아가 하루 1.5 만원선, 중국이 3 만원선, 대한민국이 7 만원선, 일본이 8 만원선, 홍콩이 4 만원선에 가능했던건 숙박비가 쌌기 때문이었다. 배낭 여행에 있어 하루 숙박비가 차지하는 비율은 50 % 선이다. 쉽게 말해 자저거 끌고 텐트쳐 가며 여행한다면 세상 어디라도 마음 편히 갈 수가 있다는 얘기가 된다. 물론 그 스펀서는 강인한 체력과 시간 이었지 돈이 아니란 말이겠다. 돈이 없으면 체력과 시간으로 체력과 시간이 없으면 돈으로 라는 단순한 공식이었다. 언제나 그렇듯 세상은 넓고 갈 곳도 많았다. 지난 2 년여 동안 짜놓은 시베리아 횡단 유럽여행 6 개월짜리가 고대로 남아 있고 프랑스 국경에서 스페인 해안까지 걷는 산토리아 도보여행 2 달 짜리도 있다. 대한민국 해안선 따라 한 바퀴 도는 자전거 일주도 최소 한 달 이상은 달려 주어야 한다. 콜롬보스가 찾아 헤맸던 아메리카와 남미가 또 미지의 땅으로 그대로 남아 있다. 아프리카도 있고 남극과 북극도 점차 따뜻해져 가고 있어 조만간 아무나 다 갈 수 있게 될 것이다. 죽기전까지 다 돌아도 못 갈 곳이 널려 있다. 20년 안으로 우주로 나가 지구를 몇바퀴 돌수도 있다고 한다. 내가 80 쯤 되면 그 가격도 많이 떨어질테니 한 10 년 할부로 끊어서 사는날 까지만 갚으면 고만이다.

일본에 많은것 세가지는 첫째, 어디서나 눈에 띄는 편의점들 둘째, 맥도날드와 스타벅스 커피점들 셋째, 자전거 였다. 자전거 도로 비율이 한국은 3 % 인 반면 일본은 36 % 라니 비교 자체가 되질 않는다. 도로에 달리는 차는 일본 보다 한국이 2 배는 더 많아 보인다. 하지만 인도에 서 있는 자전거의 숫자는 한국이 1 대라면 일본은 100 대 정도로 길거리에 넘쳐 나는게 온통 자전거였다. 지하 주차장에 주차된 자전거를 보면 공장에 견학 온 기분이 들 정도다. 모델같은 여자들, 양복입은 남자들이 자전거를 타고는 출 퇴근을 한다. 일본은 일인당 자전거가 한대씩 있다고 해도 믿을만큼 자전거가 생활화 되어 있었다.

일본에 와서 적응 안되는거 세가지, 어디서나 기분 나쁘게 울어대는 까마귀 울음 둘째, 전혀 매치도 안되고 어울리지도 않는 여학생들의 치마 길이 셋째, 남자 고등학생들의 그 양아치 스타일 같은 옷차림들이었다. 일본에 와서 좋은 점 세가지, 첫째 사람들이 친절하다. 둘째 나라 전체가 깨끗하고 정리정돈이 잘 되어 있다. 전체적인 사회 분위기가 조용하다. 옛날엔 우리나라가 고요한 아침의 나라였는지는 몰라도 지금은 한국보다 일본이 조용하다 싶다. 일본은 한국보다 금연구역이 느슨해서인지 아님 담배필 자유가 보장되어있어서인지 여기저기서 많이들 핀다. 한국 같으면 당연한 금연 구역일 햄버거집이나 식당에서도 일본에서는 흡엽구역인 셈이다. 한 손엔 아기 손을 잡고 다른 한손에 담배를 들고 욜심히들 핀다. 금연구역의 확장보다는 개인 흡연권을 더 보장하는듯한 사회분위기다. 하지만 거리에 담배 꽁초를 버리거나 가래침을 뱉는 경우는 없다. 우리와 다르면 다 신가한 일인지라 나름대로 신기했던 일은 일본의 버스들은 횡단보도 앞이나 신호 정차시에는 시동을 꺼버리고 정차 대기를 하다가 신호가 바뀌면 다시 시동을 켜고 운행을 했다. 처음엔 시동을 끄는 걸 보고는 깜짝 놀라서 차에 무슨 일이 생겼나 싶었는데 하루 이틀 어느 버스나 다 똑같이 시동을 끄는걸 보고는 나도 그 방식에 적응이 된다. 사실 버스 시동을 꺼서 손해볼 사람은 단 하나도 없었다. 공회전을 안하니 공해 배출도 줄이고 버스에 탄 사람은 그만큼 더 조용한 시간을 보낼 수 있고 기름 값도 절약이 된다. 귀챦다면 버스 기사가 껐다 컸다 분주할 뿐이다. 하지만 그것도 습관이 되면 기사 아저씨도 짬짬이 여유가 생겨 손해볼 일은 아니었다.

우리가 흔하게 늘상 가장 쉽게 비교하는 대상은 중국도 미국도 영국이나 인도도 아닌 일본이었다. 경제 대국 일본, 우리나라 경제 규모의 딱 10 배가 일본이었다. 경제 대국과 문화 대국을 애써 구별하려 하지만 사실 세계는 경제와 문화 더 나아가 의식수준이 서로 분리된 것이 아니었다. 현대는 국민 소득수준이 다른 모든걸 대변해 주고 있었다. 일본은 35,000 달라로 3 만 달러 이상인 나라들을 살펴보면 일본, 이태리, 독일, 프랑스, 캐나다 등이며 4만 달러 이상인 나라로는 영국, 미국, 스웨덴, 네델란드. 5만 달러 이상인 나라로는 아일랜드, 노르웨이 등이 있다. 그렇다면 한국은 어디일까? 2007년 4월 현재 19,485 달러로 대만 15,000 달라, 중국 2,310 달라로 우리가 결코 낮은 나라는 아니었다. 동남아를 여행하면 갖는 제일 큰 느낌 두가지는 아시아가 얼마나 빈곤한가 하는 점과 우리나라가 또 얼마나 부자인가 하는 점이었다. 내가 얼마나 많은걸 가지고 살고 있는지 얼마나 많은 걸 나워줘야 하는지를 알게 될 뿐이지 앞으로 얼마나 더 많이 가져야 하는가에 대해선 생각이 들진 않았다. 이 지구위에는 총 63 억 명의 사람이 함께 살고 있다. 세계가 만약 100 명의 마을이라면 집이 있고 자가용이 있고 대학을 나왔다면 최상위 1 % 안에 들어가 있는 것이다. 우리는 상위 10 % 였다. 아래를 보면 너무 멀리 온거 아닌가 싶다가도 위를 보면 아직 갈 길이 멀었다는 생각 인간의 욕심과 탐욕은 끝이 없는것, 중용의 도를 지키며 산다는 게 말처럼 그리 쉽지만은 않은 이유였다.

내가 널 사랑하는 세가지 이유. 다시 말하면 세가지 이유가 사라지만 내가 널 사랑할 이유도 없다는 말, 사랑하는 이유의 갯수가 줄어들면 사랑의 강도도 따라서 약해진다는 말 이겠다. 다시 태어나도 다시 대한민국에서 태아나겠느냐는 설문에 국민의 52 % 가 그렇다고 대답을 했다. 다행인지 불행인지 아직까지 우리에게 있어 나라와 민족은 그러한 조건의 대상은 아니었다.

매일 방 잡는 것도 큰일이었다. 역 앞에 보이는 호텔 중 제일 싸보이는 곳으로 들어 갔다. 2,500 엔 에서 시작한 방 값이 3,000 엔, 4,500 엔 드디어 어제는 6,000 엔 짜리 방에서 자게 되었다. 어제 늦게 센다이에 도착해 하루 자고 오늘은 호텔 체크 아웃 시간 10시에 맞춰 나와 역 안 코인 락커에 가방을 넣어 두고 시내 구경을 나섰다. 루프센다이라고 해서 센다이 시내 광광지를 순환하는 버스는 1 일 무제한 탑승권이 600 엔에 판매 되고 있었다. 그 버스 한 바퀴 도는데 1 시간, 그 버스 도는 길을 따라 쫓아 걸어가도 3 시간이면 다 돌 수 있기에 나는 천천히 걷기로 했다. 가이드북에는 이곳 관광이 반나절 코스로 한적한 숲길을 따라 걸어도 좋다고 나와 있기에 힘을 얻었다. 가는 길에 시장거리도 구경하고 '즈이호덴' 이라고 일본 누구의 묘 구경도 하고 또 가다가 센다이 성 유적 구경도 하고 숲 길 따라 쭉 한바퀴 돌아 다시 센다이 역에 도착했다. 아침 10 시부터 걷기 시작하여 쉬엄쉬엄 다시 처음 위치로 돌아오니 오후 4시, 오늘 총 6 시간을 걸었다. 여행 시작 처음 일주일간은 안 걷다가 갑자기 많이 걷는 바람에 몸에 무리가 오는 것이 어쩜 당연 했는지도 모른다. 그러나 지금은 걷는데에 있어 최상의 컨디션을 보여주고 있다. 산티아고 800 킬로미터 걷는 것도 이 정도의 컨디션이라면 충분하겠다 싶다. 여행 경비가 문제라면 걷는건 그다지 좋은 방법이 아니었다. 하루에 6 시간씩 걷다 보면 남들 2끼 먹을때 3 끼, 4 끼씩 먹게 된다. 오늘도 버스 1 일권 600 엔을 끊었다면 2 시간마다 계속 먹어 대지는 않았을 것이다. 아침 먹고, 점심 먹고, 4시쯤에 간식 먹고, 7시쯤에 저녁 먹고, 9시쯤에 간식 먹고 끊임없는 먹음의 연속. 걷기 위해 먹는 건지 먹기 위해 일부러 걷는 건지 그 경계선이 희미해져 버린다.

역사적인 중후함과 세련된 감각이 돋보이는 센다이는 '숲이 도시' 라고도 불려져 그 명칭에서도 알 수 있듯이 자연과 도시가 아름답게 어우러져 있는 곳이다 라고 가이드북 설명에 혹해서 왔는데 기대의 8 할 정도 부응해주니 속아서 왔다고는 말할수 없겠다. 걷는 코스가 센다이의 '도후쿠' 대학을 감싸고 돌아 걷다가 편의점에서 도시락을 사고 캔 맥주를 하나 사서 가을 낙엽이 바람에 비 처럼 떨어지는 벤취에 앉아 점심을 먹었다. 한적하고 조용한 숲이 우거진 이곳에서 가을 소풍 온 기분을 만끽할 수 있었다. 오고가는 20 대 초반의 학생들을 보니 모두들 정상이었다. 시부야나 하라주쿠 아니 그렇게 멀리 말고 가까운 센다이 역 주변을 배회하는 모습들이 아니라 그냥 대한민국 서울의 여느 대학생들처럼 모두 수수하고 평범해 보였다. 제내들이 밤에 나돌아 다닐때 변신을 하는건지 나이가 좀 더 먹으면 번데기에서 우화를 하듯 바뀌는 건지 그도 아니면 애네들은 도심지의 게네들하고는 부류가 틀린건지 여튼 일본에 와서 처음 보는 정상적인 젊은이들을 보니 신기할 뿐이다.

불과 5 - 6 년전만 해도 기차나 버스 10 시간, 12 시간은 쉽게 탔었는데 지금은 좀 무리다 싶다. 한번에 10 시간 타고 가기가 좀 지친다 싶어 내려갈때는 3 시간, 5 시간, 2 시간 으로 나눠서 가기로 계획을 바꿨다. 삿뽀루에서 3 시간 거리인 하코다테에서 하루 자고 다시 5 시간 가서 센다이에서 하루 자고 다음날 2 시간 거리인 도쿄로 들어 가는 코스를 잡았다. 하코다테에서 센다이까지 5시간 사실 이것도 힘들다. 일본 와서 기차를 너무 많이 타서인지 기차 타는게 너무 단조롭고 지겨워 졌다. 하코다테에서 센다이까지 가는 길 5 시간 중 바다를 건너 '하치노에' 에 도착하면 거기서부터는 다시 신간센이 깔려 있어 센다이까지 1시간 20분이 걸린다. 전체 길이 중 짧은 거리 1/5 을 오는데는 4 시간이 걸리고 긴 거리 4/5 를 오는데는 겨우 1 시간이 조금 넘는 것이다. 신간센 좋은걸 새삼 다시 느끼게 된다. 올라올때와는 달리 내려가는 길은 한번 봤던 길이라 그런지 별 새로움도 없다.

일본의 관광거리는 인도나 중국처럼 보는 사람을 위압하거나 압도하여 기죽게 만들지 않는다. 동남아 처럼 전혀 색달라 이국적이지도 않는다. 일본 여행이 보름 넘어가면서부터 조금 지친다 싶어졌다. 나에 살던 고향과 너무 닮아 있어 여기가 거기 같고 거기가 여기 같다. 이럴땐 산 좋고 물 좋은 곳에 가서 이 삼일 시간을 보내며 재충전을 해야 하는데 상황이 여의치가 않았다. 일상을 벗어나 재충전하러 여행 와서는 웬 또 재충전인가도 싶겠지만 사실 여행이 길어지면 그 여행도 다시 일상이 되어 버려 이 여행을 위해 반드시 재충전을 해줘야 할 시기가 생기게 마련이었다. 지금이 그 시점인데 나는 머물곳을 찾지 못하고 계속 앞으로만 걷고 있다.

2007/11/09/金 다시 돌아온 도쿄 - 디지니 랜드


홋카이도에서 내려와 도쿄로 가는 길이 마치 부산 여행을 마치고 다시 기차 타고 서울역에서 내려 지하철 1 호선을 타고 집 인 오류동으로 가는 기분이다. 저녁 8 시, 도쿄역에서 내리니 처음 그 복잡하던 도쿄역 노선도 눈에 익고 숙소가 있는 신오쿠보 역까지 가는 30 여분 동안 지나치는 역들의 이름이 전혀 생소 하지도 않았다. 도쿄에서 한 사흘 살던 힘이 이렇게 심하게 드러나나 싶으니 신기할 뿐이다. 일본 사람들은 친절했다. 아니 그 이상이다. 길을 물어봐서 모르면 모르는거지 도움이 안되는 상황을 오히려 죄송스러워했다. 반면에 일본 사람들은 남에게 무관심하다 싶다. 남에게 폐끼치지 않으려는 모습이 여행자인 나에 눈엔 오히려 타인에 대한 무관심으로 보였는지도 모를일이다. 길거리에 광대 처럼 옷을 입고 나타나면 한국 같으면 불구경 만난것 마냥 신기한 눈으로 힐끗거리고 속닥거리고 남말하기 좋아하는 사람들은 대놓고 한마디씩 거들지 않던가. 근데 일본은 달랐다. 전혀 그렇지가 않았다. 여자가 미친년 널뛰기 복장을 하고 나오든 남자가 미니 스커트 치마를 입고 다니든 학생들이 빤스를 꺼내 놓고 바지를 무릎 위에 걸치고 끌고 다니든 누구 하나 쳐다보는 사람이 없었다. 다시 돌아보는 사람은 언제나 나 하나 뿐이었다.

도쿄 지하철 안의 풍경은 서울 지하철 안의 풍경과 닮아 있다. 그들도 지하철을 타면 자거나 책을 읽거나 핸드폰을 가지고 문자를 보내거나 핸드폰에 다운받은 텍스트를 읽거나 인터넷이나 게임을 하며 시간을 보낸다. 그러나 한가지 눈에 띄이는 차이점은 한국처럼 공공장소에서 핸드폰 통화로 옆 사람을 짜증나게 만들지 않는 다는 것이다. 한국의 KTX 안이나 일본의 신간센이나 내부는 비슷했다. 그러나 맨 앞줄에 앉아 있는 사람의 핸드폰 통화 소리를 맨 뒷줄에 앉아 있는 내가 30 분 넘게 들으며 짜증을 참아내는 일은 일본에서는 없었다.

일주일만에 다시 돌아온 도쿄에서의 내 일정은 한 사흘 머물면서 요코하마, 디지니랜드, 후지산 정도가 계획된 일정 이었다. 홍콩에서도 사실 디지니랜드가 가보고 싶었긴 했지만 혼자가서 청승떨 일이 두려웠던게 사실이었듯 도쿄에서도 역시 디지니랜드가 가보고 싶긴 했지만 막상 나선다는게 쉽지 않은게 사실이었다. 이런 나에게 하늘이 보내준 배필이 하나 있었으니 이름하여 '한국인 복학생' 어제 저녁 10 시 숙소에 도착하니 한국인 복학생 하나가 먼저 들어와 짐을 풀고 있었다. 도쿄 여행만 3박 4일로 이제 막 도착한 친구였다. 도쿄에 와서 디지니랜드는 가고 싶은데 혼자 왔으니 그도 역시 막상 섣불리 나서기도 어려운 상황이었다. 도쿄의 디지니 리조트는 먼저 개장한 디지니 랜드와 한참후 2001 년도 바로 옆에 새로 개장한 디지니 씨로 구성되어 있었다. 디지니 랜드가 어린용 테마파크라면 디지니 씨는 어른용 테마파크라고 할까 둘은 비슷하면서도 달라 있다고 했다. 복학생이 디지니 씨를 가고 싶다고 해서 나는 '랜드' 든 '씨'든 상관없이 디지니만 가면 되었기에 '씨'로 나섰다. 오늘이 금요일, 주말엔 평일의 딱 2 배의 사람이 몰려 든다는 소리에 오늘 단 하루만이 그와 나에게 주어진 기일이었다. 아침 9 시 입장 시간에 맞춰 도착해 입장료 5,800 엔을 내고 들어가 저녁 7 시에 나왔다. 아침 일찍 입장해서인지 웬만한 어트랙션은 다 타 볼 수 있었고 쇼도 시간 맞춰 다 볼 수 있었다.

테마파크란 말 그대로 어떤 주제를 정하고 그 주제에 따른 스토리가 전개 되면서 캐릭터와 상품이 구성되는 식이었다. 개인적으로는 반복된 연속의 바이킹이나 내장을 뒤 흔들어 놓는 롤러코스트를 더 선호하고 기대했던 나였지만 이곳 디지니는 그런 강력함이 아닌 아기자기함, 아이디어의 참신함, 모델의 정교함, 캐릭터와 그 캐릭터의 상품화 뭐 이런데에 더 비중을 두고 있었다. 디지니씨에서 가장 좋았던건 '빅 밴드 비트'라고 스윙 음악이 중심이 되어 빅 밴드와 디지니 친구들의 호화로운 엔터테인먼트로 브로드웨이 뮤지칼을 보는 듯한 기분을 느낄 수 있었다. 정신을 쏙 빼놓는 춤과 노래에 빠져 다음 타임을 기다렸다가 한번 더 보고 싶었지만 공연 내내 졸고 있는 복항생의 모습을 보니 차마 말이 입에서 떨어지지가 않았다. 비행기를 타고 와서 아직 시차적응이 안되나 싶다. 어트랙션을 하나 타려면 30 분에서 길게는 1시간 이상씩 줄서야 하는데 한국인 복학생 덕분에 지루한지도 모르고 기다리며 하루를 즐겁게 보낼 수 있었다. 물론 힘들다. 8시 불꽃 쇼를 안 보고 나온건 그도 나도 진이 다 빠졌기 때문이었다. 뭘 타고 뭘 얼마나 기다리고를 떠나 항상 오고 싶었던 디지니에 올 수 있었다는게 무엇보다 기뻤다.

2007/11/10/土 도쿄의 신도시 오다이바.


어제 하루 종일 '디니지씨' 구경하니라 힘도 들었고 또 새벽 나절부턴 빗방울이 한두방울 떨어지던이 아침엔 제법 굵어져 있었다. 날도 어두워 아침인지 밤인지도 모르겠고 딱히 갈곳이 정해진것도 없어 간단히 커피와 빵으로 아침을 떼우고 다시 침대 안으로 들어가 역 앞에서 가져 온 구인난 광고 잡지를 꺼내서 펼쳐 본다.

가장 일반적인 월급의 액수는 18 만에서 20 만엔 사이. 특별한 기술이 있는 직업은 25 만에서 30 만엔 사이, 음식점이나 편의점 아르바이트 시급은 700 엔 우리돈 5,600원. 일본인들이 먹는 도시락은 800 엔 선, 일반 퓨전 음식들이나 식당의 한끼는 1,000 엔 선 라면은 600 엔 정도 기차 기다리며 서서 먹는 우동 한그릇은 300 엔 캔 맥주가 250 엔 생수가 100 엔 이다. 우리나라의 대졸초임 수준은 일본 대졸초임의 94.6%에 달해 한일간 대졸초임이 거의 동일한 수준으로 나타났다. 엔화 가치가 떨어지는 건지 원하가 상승하는 건지 그런건 복잡해서 잘 모르겠지만 과거 100 엔 당 1,000 원 이상 할때와 현재 100 엔당 800원 하는 차이는 엄청난 차이란걸 알았다. 200원 차이가 하루 2 만원씩 쌓여 한 달이면 60 만원 이상의 차이가 나는 셈이다. 일본돈 만엔이 우리돈 십 만원이라면 무슨 대단한 황금알을 낳는 거위처럼 보였는데 그 만엔의 가치는 일본인들이 주말에 근교로 기차 타고 단풍 놀이 가서 밥 사먹고 돌아와 저녁에 목욕탕에서 목욕하고 캔 맥주 하나 사 마시고 들어오면 딱 떨어지는 돈이 일만엔이라고 했다. 즉, 일본인들에게 만엔은 우리돈 10 만원정도의 가치와 씀씀이를 나타내고 있었다. 우리가 쉽게 착각하는 그들 돈 만엔이 우리 돈 만원의 가치가 아니란 소리였다. 한 달 일해서 20 만엔 벌이나 한국 200 만원 벌이나 일반 소시민들의 삶은 똑 같았다.

오후가 한참 지나 저녁도 먹어야 했기에 숙소를 나왔다. '오다이바' 이곳이 인천 송도 신 도시와 비교가 될라나, 처음 도쿄에 와서는 서울과 비슷하다는 생각을 많이 했는데 갈수록 바뀌다가 오늘 드디어 오다이바를 와보니 도쿄가 서울보다 몇 배는 더 크다 싶다. 책을 찾아보니 도쿄가 인구 1,300 만 명에 서울의 3 배 정도 면적이라고 한다. 이 말은 1,000 만 서울의 인구 밀도가 도쿄의 3 배라는 소리이기도 했다. 그러니 서울에 사람들이 얼마나 많이 모여 사는 것인가. 동경만에 새롭게 조성된 신도시로 최근에 조성이 되서 도시 전체가 잘 정돈 되었고 건물들도 모두 현대적이고 세련 되었다. 무인 전동차인 '유리까모메선' 모노레일을 타고 돌아보는 오다이바는 마치 미래의 어느 도시를 보는 듯한 착각에 빠지게 했다. 이곳에 온 이유는 오다이바에 '오에도 온천'이라고 홋카이도까지 안 가고도 도쿄에서 온천을 즐길 수 있는 곳으로 소개가 되어 있어 그것 때문에 찾아온 것이었는데 뜻밖에 찾아가는 길 자체가 휼륭한 도시 관광 거리를 제공해 주고 있었다. "오에도 온천'은 도쿄 베이에어리어에 위치한 오다이바의 본격적인 온천 테마파크로 지하에서 용출하는 원천을 사용한 실내 욕탕을 비롯하여 14 종류의 욕탕에서 온천욕을 즐길 수 있었다. 에도 시대에 번성했던 마을을 재현 해 놓은 '히로코지 거리' 등이 특히 볼만 했다.

온천의 시설은 우리내 평범한 찜질방 수준과 비슷했다. 차이점이라면 첫째 물이 진짜 온천물이라는 것과 온천 안에 일본 시대의 거리 모양을 조성해 놓아 온천에서 빌려주는 유레카를 입고 돌아다니다 보면 영화나 드라마 세트장을 걷는 듯한 기분 이런 분위기를 조성해 놓아서 사람들이 사진들 찍으러 많이 오겠다 싶었다. 한가지 인상적인 장면은 탕안에 몇 개의 방이 있어 으례 사우나려니 하고 들어 갔다가 깜짝 놀라 나오고 말았다. 한 다섯명 정도의 여자가 반바지에 티셔츠를 입고는 남자들 때를 밀고 있었다. 남자 때를 젊은 여자들이 밀고 있는 것이다. 우리내 목욕탕에서도 사용하는 때밀이 침대 위에 남자들이 나란히 누워 있고 벗은 남자들을 세수 수건으로 대충 가려 가며 밀고는 있었지만 가려가며 민다는 것은 단지 시늉일뿐 미는 사람이나 밀리는 사람이나 보고 보이는 것에 대해 전혀 신경쓰지 않는 분위기였다. 하긴 뭐 별거 아닌일, 요란떨 일도 아니지만 처음보는 광경이었던지라 신기하기만 했던 것이다.

2007/11/11/日 술과 바꾼 도시 요코하마.


우려했던 일이 벌어지고 말았다. 3 년전 중국 상하이에서 전날 술을 너무 많이 마셔 아침에 깨어나질 못하는 바람에 '항주' 가는 기차를 놓쳐 버리고 말았던 전력이 있었는데 똑같이 오늘은 도쿄에서 근교인 '요코하마' 가는 일정을 술에 취해 날려 버리고 말았다. 저녁에 오다이바 신도시 구경을 하고 그곳에 유명한 온천욕을 하고 간단히 꼬치구이에 사케를 몇 잔 마시고 숙소인 신오쿠보로 돌아오니 밤 11시가 넘어 있었다. 간단히 캔 맥주나 한잔하고 자려했던 판인데 이층에 사는 일본 유학생들이 끼는 바람에 밤을 세워 다음날 아침 6시가 되고 말았다. 말그대로 밤새록 마신 것이다. 일본에 공부를 하러 온건지 술을 마시러 온건지 모를 정도로 술들을 많이도 그리고 잘도 마셨다. 고단한 유학생활의 스트레스려니 생각하다가도 얼굴 이쁜 여자가 마음도 착하듯 술 잘마시는 남자가 공부도 잘하리라 생각 할 뿐이다. 날이 밝은걸 보고 6 시 잤으니 12 시가 넘어 일어나고 눈은 떠져도 술은 안 깨고 머리는 뽀개지고 속은 안좋으니 움직이질 못하고 그대로 들어 누워 침대 안에서 시간을 보낼수 밖에 없는 일이다. 오후 2 시쯤이면 요코하마가 1 시간 거리이니 그때라도 일어나 갈 수는 있었지만 머리가 너무 아파 만사가 다 귀챦아져 있었다.

일본의 4 대 도시를 나열하면, 도쿄, 오사카, 나고야, 그리고 요코하마다. 비중있는 도시인만큼 꼭 가보고 싶었는데 일이 이렇게 되고 말았다. 그렇다고 술마시고 날샌걸 후회하는건 아니다. 일본 여행 이십여일 만에 처음 갖는 술자리인 만큼 즐겁고 재미는 있었다. 희소성의 가치라고 여행 중에도 반가운 경우가 있고 전혀 하나도 반갑지 않고 오히려 피하고 싶은 경우가 있게 마련이었다. 여행객이 드문 지역에서는 한국인이 일본인만 만나도 반가운 일이 되었지만 일본이나 홍콩 같은 곳에서는 그 어디에서도 반갑게 대화를 나눌 한국인과의 만남은 없었다. 그러니 어제와 같은 술자리는 일본 여행 두달을 한다해도 안 생길 확률이 훨씬 더 높은 일이었다. 여행중에 갖게 되는 이런 술 만남은 두 번은 절대 피할 일 이었지만 한번은 찾아 나설 만큼 좋은 시간이 아닐 수 없다.

술과 바꾼 도시 요코하마, '브루 라이또 요코하마' 는 이제 사진속으로나마 만족 한다.