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범선. 항해 용어집

Accommodation : 원래 배의 객실을 의미하는 언어. 바뀌어서 위 아래의 deck를 연결하는 계단을 나타냄.
After castle : 선미루
Astern : 배를 조정하는 용어로서 사용하는 경우는 “후진(으로)”, 방향을 나타내는 용어로서는 “(배의) 바로 뒤로”의 의미.
Astrolabe : 중세에서 근대에 걸쳐서 육상 및 해상에서 이용된 고도(올려본 각) 관측용 기구. 어원은 그리스어.
Advice-boat : 범주선 시대에 사용된 소형 쾌속정. 해상에서 정보나 명령을 각 함대에 전달하기 위한 것으로특정한 배의 형태·의장은 없다.
Abeam : 이물과 고물 선(이물과 고물 중앙을 연결한 가공의 직선)에 직각인 방향.
Ahead : astern의 반대어. 앞으로
A hoy! : 대양 위에서 다른 배를 부를 때 상대방의 주의를 끌기 위해서 상투적인 용어.
Armor : 군함의 뱃전이나 대포 탑 등에 적의 탄환을 방어하기 위해서 붙이는 특수강의 두꺼운 판. 장갑 또는 갑대라고 한다. 목조 범장함에도 철제 장갑을 붙인 시대가 있었다.
Argosy : 중세의 지중해에서 사용된 배의 다른 이름으로 이탈리아 대상선단.
Artemon : 고대 로마의 상선으로 이물로부터 경사진 전방으로 튀어나온 원형 재료의 밑에 걸리는 사각 돛. 범주력 증강 보다도 회두(回頭 : 이물의 방향을 바꿈) 용으로 역할이 크다.
Albany Beef : 미국 독립전쟁당시 영국인 수병이 뉴욕 부근에서 포식한 생선의 속칭. 바뀌어서 생선 살을 일컫는 선원 등이 쓰는 용어가 되었다.
Apron :  keel 전단에서 이물 재(stem스 템)의 아래방향에 걸쳐서 안쪽에서 이것들을 보강하는 부재.
Awning : 일사나 비 등을 피하기 위해서 드러난 갑판 위에 임시로 설치한 canvas의 지붕.

 

Bowsprit : 이물 전면에 튀어나온 커다란 원형 재료. Fore mast의 stay를 지지하고 거기에 jib이나 stay sail을 건다.
Before the mast : 평 선원
Beam end : 갑판이 수면에 대해서 수직에 가깝게 될 정도로 선체가 가로로 눕게 된 상태, 이렇게 되면 자력으로 직립할 수 없으므로 난파의 의미로 사용되어진다
Bilge water : 배 밑 부분에 괴이는 더러운 물, 생략해서 “bilge”라고도 한다. 바깥 판으로부터 해수가 새어 들어 오는 것, 맑은 물통, 술통 등의 내용물의 누설, 열려진 입구로부터의 해수나 빗물의 침입 등이 주된 발생원인.
Belaying pin : 동삭의 한 쪽 끝을 감기 위한 나무 재료나 금속 재료의 짧은 봉.
Boom : 폭 넓은 의미를 가지고 있는 용어로 가장 일반적인 것은 spanker 등 커다란 사각형의 세로 돛의 하부를 지지하기 위한 원으로 된 재료.
Black bird : 흑인 노예를 가르친다. 배 타는 사람의 용어.
Boatswain : 갑판장, 옛날에는 배를 조절하는 우두머리 또는 범주함의 경우는 장범장(掌帆長)이라고 번역된다. 문자 그대로 배를 조절하는 사람(갑판원)의 우두머리다. 군함의 병조장.
Boarding : 배를 상대 배의 뱃전에 접속 시켜서 바꾸어 타는 전투 방법. 범주함 전투의 상투적인 수법이다.
Bomb ketch : 근거리용 화포를 1개 또는 2 개 고정한 소형 목조함. 육상 공격전용. “bomb vessel”이라고도 말한다.
Bolt-rope : 돛의 측면에 바느질한 로프.
Broadside : 군함의 한쪽 뱃전의 대포를 전부 발사하는 것. 범주함 시대에는 이것이 통상 이것이 가장 유효한 사격 방법이다.
Bulkhead(격 벽) : 선체의 가로방향에 배쪽이나 배 밑과 직각으로 설치된 큰 벽. 따라서 가로 격 벽이라고 부르는 것이 정확하다. 가로 강도를 담당

 

Counter : 고물이 수면 위에서 크게 뒤 쪽으로 튀어 나온 부분을 일컫는다.
Cutter : 외대박이 소형 범선, 군함의 잡역정.
Cutlass : 승무원이 애용한 칼날이 반대로 된 단도. 군함이나 해적선에는 적군의 배로 갈아 타거나 쳐들어 갈 때 중요한 무기가 된다.
Careen : 배의 동체에 튼튼한 로프를 걸고 물에 띄운 상태로 다른 뱃전쪽으로 잡아당겨 넘어뜨려서 배 밑을 노출 시켜서 수리, 더러워진 것을 없애는 등 방법. 기울어진 배의 수리. 범선시대에 행해졌다.
Carling : 목조 선의 beam(대들보 재료)과 beam 사이에 이물과 고물 방향으로 붙인 짧은 각 재. 윗면으로 갑판을 지지한다.
Culverin : 16세기 경 범선에 잘 사용된 포신이 길고 구경이 비교적 작은 대포.
Carronade : 함대에 실은 포신이 짧고 구경이 큰 대포의 일종. 중량 탄을 근거리에서 발사할 목적으로 만들어 졌다. 18세기 말경에 출현. scoltland의 캐론 제철회사에서 발명되어진 것이 이름의 유래.
Catspaw : 고양이 다리 바람이라고 번역한다. 바람이 멎고 물결이 잔잔해진 해면상에 조금 이는 잔물결. 이것은 조금의 틈도 없이 부는 바람의 징조로서 바람이 없고 물결이 잔잔해지는 것에 괴로워하는 승무원에게는 대 환영이다.
Cathead : 이물의 좌우에 튀어나온 굵고 짧은 각 재. 닻을 일시적으로 내려뜨리기 위한 것.
Capstan : 회전축이 수직 도르래 상태의 감는 장치. 축 주위는 둘러싸인 형태로 되어있고 여기에 로프를 감아서 회전 시켜 힘을 배로 증가하는 것을 도모한다.
Camber : 갑판의 선체 중앙부가 높고 뱃전으로 조금 낮은 경사가 진 것을 말한다.
Clew : 가로로 된 돛의 하단의 양 구석, 세로로 된 돛의 아래 쪽 구석
Clingle : 돛의 “bolt rope”에 부착된 작은 고리 상태의 로프
Cross-jack yard : 종범선의 mizzen mast의 lower yard를 특히 이 이름으로 부른다. 여기에는 sail을 붙이지 않는 일이 간간이 있다.
Cape horner : 미국 동해안에서 혼 갑(남미의 남단)을 돌아서 서해안으로 항해하는 대 범선의 총칭. 19세기 중반 gold rush 시기에는 많이 존재했다.
Course : 배의 “compass”에 의한 침로.횡범선의 각 mast의 가장아래에 있는 최대 면적의 돛. 즉 fore sail, main sail 를 총칭해서 course라고 부른다.
Cockpit : 범주함의 최하갑판 후부의 사관실(고물과 바닥 부근의 공간). 사관후보생이나 배의 의사 등이 있는 곳.전투시에는 부상자 치료.
Coaming : 갑판 승강구등에 해수 침투를 막는 테두리판.
Corsair : 본래는 “사략선”과 동의어 이지만 특히 중세의 지중해에서 예수교도의 상선을 습격한 회교도의 민간 해적선을 일컫는다.
Corvette : 17, 8 세기에 많이 사용한 세 개의 mast를 가진 ship형의 평탄한 갑판을 가진 소형 범주함. 1단의 포열을 가지지만 “frigate” 보다도 작다. 그 내부 구조로 보면 열대지방에서 군인의 역할을 하기에 적당하게 되었다.
Compass : 자석이 북쪽을 가리키는 효과를 이용한 방향 및 침로 측정용구. 나침반.
Compass timber : 목조선의 보조자료 등을 잘라내기 위해서 그 형태에 가깝게 좋은 상태로 완곡한 나무
Chain : 쇠사슬, 특히 닻.channel 또는 chain plate를 가리킴.
Channel : 영국 해협을 말한다.shrouds를 뱃전에 고정하기 위해 수평으로 튀어나온 작은 판. 이 판의 상부에 shrouds의 기부를 deadeye를 중개해서 고정하고 아래쪽을 쇠사슬 또는 로프로 뱃전에 고정한다.
Chocolate gale : 서독 제도에 부는 상쾌한 서풍을 범선 승무원이 이렇게 말했다.
Chantey : 옛날 선원들 사이에 닻 등을 감을 때 불려진 노동 노래. sea shanty라고 하는 경우도 있다.

 

Davit : 상갑판의 보트 메다는 기둥.
Ducking : 범주함에서 행해진 형벌의 일종. 죄인의 손을 뒤로 묶어서 main yard의 끝에 늘어뜨리고 로프가 붙어 있는 상태로 해면에 떨어뜨려서 담근다. 이것을 몇 번 반복한다.
Ditty box : 범선 승무원이 소지한 나무로 된 작은 물건을 넣는 것. 사진·편지 돈 등을 넣는 데에 사용한다. sea-chest 보다도 훨씬 작다.
Deadeye : 도르래의 바퀴를 닮은 원판. 그러나 회전은 하지않는다. 로프를 통과 시키기 위한 구멍이 3 개 뚫려있고 측면에는 좀더 굵은 로프를 칭칭 둘러 감도록 홈이 설치되었다. shrouds의 하부 등을 감기 위해서 사용한다. deadman’s eye의 약어로 이것이 상용된다.
Dog watch : 저녁 무렵의 항해당직 시간을 16시에서 18시 까지 그리고 20시 까지 두 가지로 분류한다. 범선특유의 시스템. "2교대 당직". watch라는 것은 당직을 가리킨다.
Drakar : viking ( 특히 스웨덴 지방의)이 사용한 전투 약탈용 긴 배. 이물에 용의 장식을 많이 사용한 것에서 나온 이름이다.
Deck hand : 갑판원
Deck officer : 갑판부 사관.

 

East India-Man : 동인도 회사의 배의 총칭. 유럽 본국과 동인도 식민지를 연결한 무역선. 특정한 선형·의장은 없고 그 시대에 한창 사용되어진 범양선이 이것에 해당된다.
Even keel : 배의 전후의 흘 수가 같은 것을 말한다.
Earing : 사각형 돛의 위 구석을 yard에 묶는 가는 로프

 

Fireship : 소타선(燒打船). 적의 배를 불로 공격하기 위해서 가연물, 폭발물을 적재해서 일부러 불을 붙여서 적의 배에 부닥치는 것.
Figure head : 이물 장식.
Forecastle : 선수루를 표현하는 것.
False keel : 용골의 외면에 맞추어서 길고 엷은 보조적인 재료. 범선 용골 (방형 용골이라고도 한다)의 특유의 구조로 좌초시 내용골을 손상시키지 않기 위해 방어하고 보호하는 역할을 가진다.
Futtock shrouds : mast의 top를 밑에서 지지하는 정삭 군(群).

 

Gaff : 사각형의 세로로 된 돛( spanker 등)의 상부에 있는 너무 길지 않은 원형 재료. mast의 뒷면에 붙여져 있고 돛의 상단을 떠받친다.
Gammoning : bowsprit를 고정한 두꺼운 로프. 아래방향의 이물 재에 열린 구멍을 통해서 bowsprit에 7, 8회 감는다. 근대 범선에는 없다.
Gig : 소형 쾌속의 가늘고 긴 함대에 적재하는 배. 4명∼6명이 노를 젖지만 범주도 한다. 범주함으로 함장 상륙용으로 사용되어진다.
Grog : 물을 탄 럼주 음료수. 특히 영국의 범주함으로 수병들의 사기를 고무하기 위해서 애용되었지만 나중에는 승무원들이 좋아하는 술이 되었다.
Gun room : 군함의 하급 사관실. 총기 보관실.
Gun wale : 감판의 현연, 보트의 뱃전.
Gudgeon(문을 여닫는데 쓰는 금속장식의 하나) : 고물 골재의 뒤 끝에 부착한 고리 상태의 쇠장식. 키의 전면에 부착한 같은 쇠장식의 구멍과 서로 겹쳐서 튼튼한 핀을 끼우고 키를 지지한다.

 

H.M.S : His Majesty’s Ship 또는 Her Majesty’s Ship의 약어로 영국군함을 나타낸다.
Halyard : yard 그 이외의 것을 끌어 올리기 위한 로프.아룻줄, 이어줄.
Hammock netting : 범주함의 뱃전쪽 상부에 따라서 설치된 쇠 그물 바구니. hammock를 견고하게 감아서 그 안에 쌓아올려서 적의 탄환을 피하는 것으로 사용한다. 평상시 선원들의 잠자리로 쓰임.
Heel : 일반적으로는 발꿈치의 의미지만 선박에서는 용골과 고물 재료의 접속부를 말한다. mast나 bowsprit, boom의 밑 부분도 이 이름으로 부른다. 선체의 가로 경사를 나타내기도 한다.
Hogging : 부력의 불균등이나 그 이외의 이유에 의해서 선체의 중앙부가 전후보다 드리워진 것을 말한다. “sagging”의 반대.
Hold : 선창, 화물실.
Hull : 마스트, 돛대를 제외한 선체 

 

Invincible Armada : 무적함대. 16세기 스페인이 식민지 제국이 된 때 스페인의 함대. 1588년 7월 영국 앞바다에서 대패를 당함.

 

Jib : fore mast의 stay에 거는 삼각형 세로 돛의 일종. 최고로 발달한 범선에는 6장, 소형 선에는 1, 2 장 거는 것이 많다.
Jib-boom : bowsprit에 접속하고 그것 보다 훨씬 전방에 튀어나온 조금 가는 원형 재료. 중소 범선에는 이것이 없는 것도 있다.
Jolly roger : 해적이 자주 사용한 해골 깃발. 그러나 현재는 이것을 해적이 실제로는 그다지 사용하지 않았다고 생각되어 진다.

 

Keel howling : 범주 군함에서 선원을 처벌하는 수단의 하나. 로프로 묶은 죄인을 한쪽의 뱃전에서 바다로 떨어트리고 배 밑을 빠저나가서 반대 쪽에서 끌어 올리는 가혹한 형벌.
Kites : 횡범의 gallant sail 상부의 돛. 예를 들면 royal sail, sky sail, moon sail 등의 총칭.
Ketch : 쌍돛대 종범선.
Keelson, kelson : 안쪽 용골. keel의 윗면에 따라서 밀착해서 부착하는 보조적 세로 강력재료.
Kink : 로프가 급한 경사로 비틀리거나 꺾여진 상태. 이것이 있으면 로프의 강도는 현저히 저하한다.
kraken : 노르웨이, 스웨덴의 난 바다쪽에 살고 있다고 믿어졌던 거대하고 신비로운 괴물. 커다란 오징어나 커다란 문어의 형태를 본떠서 표현하고 배를 침몰 시키는 경우도 있다고 전해진다.

 

Lugsail : 가로 돛과 세로 돛의 양쪽의 특징을 겸해서 준비된 사각 돛. Yard 중앙보다 조금 비킨 위치에서 mast에 건다. 이것을 가지고 있는 소형 범선이 “lugger”다. 뒤 폭이 더 넓은 네모꼴 세로 돛.
Larboard : 왼쪽 뱃전 또는 오른 쪽 뱃전을 의미한다. 동의어 “port” 보다도 용어로서는 오래되어 폐지 되었다.
Lantern : 범주함의 고물에 올린 등. Glass hood 내부에 양초를 세우고 함대 항행 중에 후속함의 목표가 되었다. 대형함대는 통상 3개가 준비되었다.
Length : 이물 제일 앞에서 고물 제일 끝까지의 선체의 수평거리. 단지 범선의 경우는 bow sprit의 길이는 이것에 포함되지 않는 것이 보통이다.
Lower deck : 하갑판.

 

Mast coat : 범선의 위 갑판으로 mast가 위 갑판을 관통하고 있는 부분의 덮개.
Midship : 선체의 중앙. 전후에서도 좌우에 대해서도 이 말을 사용한다.
Midshipman : 범주함 시대의 사관 후보생.
Main deck : 중갑판.
Middle deck : 제2 중갑판

 

Nao : “배”를 의미하는 스페인 고어. 영어 ship에 해당하고 특정한 배의 형태 의장을 가리키는 것은 아니다.
Neptune : 로마 신화상의 바다신. 그리스 신화에서는 poseidon이라고 한다.

 

Oakum : 노송나무나 마끼나무 등의 내피, 오래된 로프를 풀어서 섬유로 한 것의 덩어리, 갑판이나 외판등의 접속부에 집어 넣어서 방수에 이용.
Outrigger : 남태평양 및 인도양의 원주민이 사용한 canoe 중에서 뱃전 밖으로 가로대로 떠받치는 부목을 가지는 것, 이것에 의해서 범주 중 안정성이 증가한다.
Orlop : 최하 층의 갑판. 범주함에는 화약창고, 부상자 응급처리 실 등이 여기에 있다. 범주 상선에서는 헛간 및 적하 장소로 된다.
On the beach : 선원이 은퇴하는 것. 속된 말로는 “배타는 일에서 손을 씻는다”라고 한다.

 

Plank : 선체의 외측을 감싸고 있는 판. 수밀(水密)을 유지하고 부력을 주고 배의 외형을 만든다.
Port : 선 내에 있어서 이물을 향해서 왼쪽.
Poop : 선미루, 선미루 갑판.

 

Quoin : 범선시대의 함대에 적재한 대포로 고물 부분의 아래에 삽입해서 올려보는 각을 조정하기 위한 쐐기.
Quarter deck : 범선의 경우는 위 갑판의 main mast와 mizzen mast 사이를 나타낸다. 함장 또는 선장이 위치하고 있는 신성한 장소로 되어 있다. 후갑판, 선미부.
Quadrant : 중세에서 근대에 걸쳐서 배의 위치 산출을 위해서 천체의 고도를 관측할 때에 사용되어진 각을 측정하는 기구.
Quarter mast : 조타수.

 

Rat line, ratling : mast의 shrouds 사이에 가로로 붙인 짧은 로프. 계단의 스텝처럼 mast에 오르는 경우에 발판이 된다.
Ram : 적선을 침몰 시키기 위해서 이물 수면 부근에 튀어 나온 튼튼한 구조물. 이것을 사용하는 전법은 고대 지중해에서 많이 사용되고 중세에서 근대에 걸쳐서도 일부는 남았다. 그러나 범주함의 전성기에는 거의 그림자를 감추었다.

 

Sounding : 물의 깊이를 측정하는 것. 선체의 떠있는 해면의 수심을 측정하는 것과 선 내에 괴인 배 밑의 더러운 물의 깊이를 측정하는 것 두 가지다 이 말로 표현한다.
Serving, sarving : 굵은 로프의 일부에 헝겊을 감아서 그 위에 가는 로프를 특수한 공구를 사용해서 꽉 조이는 것. 이것에 의해서 물이 침투하지 않고 로프가 튼튼하게 된다.
Sagging : 선체 중앙부가 고물이나 이물에 비해서 처진 것을 말한다. 선체나 개 개의 배의 상태에 따라서 다르지만 그 양은 몇 센티에서 수십 센티에 이른다.
Sargasso sea : 북대서양 약 북위 25도∼30 도, 서경 40도∼60도의 범위에 걸친 해역. 해초가 대량으로 번성해서 배에 휘 감겨서 움직일 수가 없게 되므로 예전부터 승무원에게 공포의 대상이 되었다.
Shell : 본래는 조개 껍질을 의미하지만 , 도르래의 바깥 껍질. 작렬하는 포탄을 말하지만 범주함 시대에는 이 종류의 탄환이 많았다.
Sea chest : 선원이 의복,신변 주위의 물건 등을 넣어 두는 큰 상자.
Sheet : sail의 아래 구석에 붙인 로프. 따라서 가로 돛에는 좌우에 한 개씩 있고 세로 돛에는 한 개가 있다. 두 개 모두 후방으로 인도 되고 돛의 상태를 조절한다.
Sheave : 도르래 내부에 준비된 로프를 통과 시키는 바퀴.
Sheer : 갑판이 이물 및 고물에 향해서 위로 휘어 있는 것.
Shackle : 철 또는 강철 제품의 쇠장식. 로프나 쇠사슬 등을 접속하는 데에 이용한다.
Sheer pole : shrouds의 기부에 수평으로 설치된 철 또는 강철 제품의 봉. shrouds의 비틀어지는 것이 발생하지 않도록 붙인다.
Shrouds : mast를 좌우방향으로 지지하는 정삭. Lower mast의 head에서 인도되는 shrouds는 channel을 걸쳐서 배 중앙에서 멈추어 진다. Top mast의 head로부터의 shrouds는 top의 끝으로 인도된다.
Starboard : 배 위에서 이물을 향해서 이물과 고물의 오른쪽.
Stern gallery : 대형범선의 고물 수면 위에 후방으로 튀어나와서 설치된 통로. 함장이나 장교의 산책 장소가 되고 또 최하 층은 사관의 변소도 겸하고 있다. 단순히 gallery라고도 하고 고물 회랑이라고 번역한다.
Stay : mast를 전후방향에서 지지하는 정삭. Fore stay는 mast를 전방에서 지지하고 back stay는 후방에서 지지한다.
Stay sail : stay에 걸치는 삼각형의 세로 돛.지삭범.
Splice : 2개의 로프 끝을 서로 엮듯이 이어가는 방법. 한 개의 로프의 끝을 둥근 고리 상태로 해서 접어서 그 로프 자신에 엮는 것을 말한다. 이것을 특히 eye-splice라고 한다.
Sounding lead : 수심을 측정하는 로프의 앞 부분에 붙인 가늘고 긴 추. 납으로 만들어 젔으므로 이름이 측연이다.
Sprit : 네모꼴 돛에 활대가 비껴 걸려있는 것.
Sloop : 윗 갑판에만 함포를 장비한 소형 군함.
Skiff : 함재 소형보트, 1사람이 노를 젖는 보트.

 

Thwart : 보트의 노를 젖는 사람이 앉아있기 위한 가로방향으로 설치된 보트의 의자.
Tonnage : 선박의 적재내용을 표현하는 수량. 현대에는 100ft3 또는 1,000/353m2 를 1 톤이라고 한다.
Tacking : 바람을 받으며 지그재그로 항해하는 것.
Tack : 세로 돛의 아래 앞 쪽 구석. 가로 돛에는 “course”의 바람이 불어오는 쪽 구석을 전방을 지지하기 위한 로프를 말한다.
Taffrail : 엄밀하게는 고물의 난간을 말하지만 바뀌어서 고물 부근의 갑판을 가리키기도 한다.
Tackle : 두 개 이상의 도르래와 로프를 조합해서 힘이 증가하는 것을 측정하는 장치. 범선과 기선을 막론하고 배 위에서 많이 이용된다.
Trireme : 옛 그리스, 로마의 3단노의 갤리선 (galley)

 

upper deck : 최상부의 전통(全通)갑판. “상 갑판” 이라고 한다. 전통갑판이라고 하는 것은 이물에서 고물까지 이어졌다 끊어졌다 하는 것이 없이 연결되어 있는 갑판을 말한다.
USS : 미국 배. united states ship.

 

Windjammer : 범선, 특히 가로로 된 돛배의 다른 이름. 단지 이것은 본래 승무원의 용어가 아니고 육상에서 사는 사람의 언어다.
Windsail : 헝겊 제품 돛의 거대한 원통. 환기를 위해서 상부를 높게 끌어올려 이주구로 인도하는 바람을 취한다.
Wearing : 배를 바람을 등지게 돌리다.
Waist : upper deck의 중앙부 부근. 대형범선에는 fore mast와 main mast의 중간부근을 일컫는다.
Weather : 일반적으로는 기상의 의미이다. 그러나 해사용어로는 “바람이 불어오는 쪽 ”, “바람이 불어오는 쪽 뱃전” 등의 의미가 있다.
Weather gauge, gage : 범주함 끼리 전투를 하는 경우 바람이 불어 오는 쪽에 위치하고 있는 경우
Wale : 특히 목조선체의 배의 동체부분을 이물에서 고물에 걸쳐서 빙 둘러싸고 있는 특별히 설치한 바깥 판.
Water sail : 가로 돛배의 배 동체 부근에 추가하는 사각형 돛. 통상 lower stadding sail의 하측에 건다.