깍아지른 절벽과 험로 속에 있는 파서탕
한국산천대탐사
파서탕
송우/자유문필가
깍아지른 절벽과 험로 속에 있는 파서탕
벌써 오래 전의 일이다. 중앙일보사에서 국보(國寶)를 중심으로 보물(寶物)로 지정된 문화재의 스라이드를 모아 발행한 で한국유물5천년と을 엮으면서 나는 우리나라의 미술사에 대한 눈을 뜨게 되었고, 특히 선인들이 남긴 그림과 도자기에 대하여 관심을 갖게 되었다. 그리고 나서 で그림의 대가(大家)와 도자기의 명인(名人)と이 힘을 합하여 で하나의 작품と을 창작해낼 수 없을가 하는 엉뚱한(?) 생각을 한 일이 있다.
그 때 만난 분이 고려 청자의 비색 비법을 재현하시고 최근 세상을 떠나신 지순탁 옹이시고, 당시 지순탁 옹이 파트너로 생각하신 분이 자기 친구 중에서 그림에 능(能)하고, 최근 회고전을 열어 사계의 큰 관심을 불러 일으킨 운보 김기창 화백이었다. 지 옹은 그림을 그릴 도자기를 만들고, 그 도자기에 김 옹이 그림을 그리면 다시 지 옹이 도자기로 구어 낸다는 아이디어였다.
아마도 이러한 작품이 성공하였다면 후세에 대단한 가치가 있는 명품이 탄생하였을 것이다. 그러나 불행히도 이러한 아이디어는 뜻을 이루지 못했다. 그림과 도자기를 복합한다는 것은 여러가지 사정으로 그렇게 어려운 일인 것이다.
현재 연재하고 있는 한국산천대탐사도 그렇다. 산과 물과 바다를 연결하여 하나의 레져 문화를 창조한다는, 다시 말하여 등산과 낚시라는 두 명제를 하나로 묶어 새로운 아뚛 도어 라이프의 장(章)을 열겠다는 이 아이디어도 지 옹의 작품과 김 옹의 작품을 한데 묶겠다던 생각 처럼 수 많은 난관에 봉착하는 여정(旅情)의 연속이다. 산을 넘으면 물이요, 물을 건너면 바다인 난관의 연속을 극복하지 않는다면 성사하기 어려운 개척의 길이나, 어찌 생각하면 이 시대를 사는 낚시인들이나 등산인들 중에서 누군가가 で해내야할と 일 중의 하나라고 생각한다.
내가 낚시를 하면서 で파스당と이라는 말을 듣기는 오래 전의 일이다. 강원도 어느 산골 첩첩 산중에 4륜구동차가 아니면 갈 수가 없으며, 승용차를 타고 가다고 부시고 돌아온 사람이 부지기수이고, 가기만 하면 물고기가 아닌 で산고기と를 마음賸 낚을 수 있다는 말에 호기심이 발동했으나 으레히 그 정확한 지점을 말 해 주는 사람은 없었다.
그러던 차에 で평화의 댐と이 건설된 で금강천と 일대에 관한 5만분의 1지도를 보는 동안에 양구의 김성주 선생과 통화를 하게 되었고, 그 통화 과정에서 で수입천 하류에 있는 파스당と 계곡에 관한 한 정확한 지점을 알게 되었다. 한 달 여 준비 과정을 거쳐 예춘호 선생님과 정광현 조상훈 전현직 한국견지낚시클럽의 총무 이사, 그리고 프로레스링계의 뉴스타인 신제훈 씨가 동참한 で파스당탐사단と을 구성했다.
차량은 4륜구동차를 구할 수가 없어서 불안하기는 했지만 소형 승용차 두 대를 준비하고, 야영에 필요한 짐이 많은 관계로 한 차는 지붕 위에 캐리어를 달고, 다른 한 차는 뒤 편에 짐을 많이 실을 수 있는 왜곤형을 구했다. 두 차의 안팍에 짐을 꾹!꾹! 눌러 싣고 화천과 평화의 댐을 거쳐 양구에 갔다.
ぢ택시가 들어갈 수 있습니까?っ
제일 먼저 물어본 말이다. 안내자는 가능하다고 했다. 택시가 갈 수 있다면 승용차가 못갈 이유가 없다. 우리는 바로 파스당을 향하여 시동을 걸었다. 수입천 개울을 따라 꼬불꼬불 들판길 산판길을 달려 이름 모르는 산 꼭대기에 도착했다.
ぢ파서탕 6 KMっ
이정표가 있었다. 사람들이 흔히 で파스당と이라고 하는 곳은 파스당이 아닌 で파서탕と이었고, で6KMと라는 거리 표시를 보고는 전에 한강 원류 탐사 보도 때의 で어라연 이정표と가 생각났다. 차가 이름 모를 산의 절벽 아래 낭떨어지 길로 접어들자 운전석 옆에 앉아 있던 조 총무가 현기증이 난다며 계속 아우성을 첬다.
ぢ왼쪽으로 붙어요. 더 붙어요. 아휴, 저 산 밑 좀 봐.っ
차가 산 절벽 왼쪽 등을 타고 1단 놓고 で걷자と 연신 박!박! 소리가 나고, 열어 놓은 차장 밖에서 계속 나뭇 가지와 나뭇닢이 스쳐 들어와 잠깐 사이에 차 안은 낙엽으로 밭을 이루었다. 그것도 잠시, 등판력이 뛰어나다는 전륜구동 차는 더 이상 가지 못하고, 바퀴 밑에서는 고무가 타는 냄새와 함께 연기가 치솟았다.
삑! 소리와 함께 차는 급정거하였으나, 뒤로 10CM만 더 미끄러졌다면 차는 4-5백미터가 넘는 낭떨어지로 굴러 떨어졌을 것이고, 같이 탄 사람들은 다시는 이 세상에서 낚시를 하지 못하고 저승에 같이 가서 낚시를 할 뻔하였다. 택시가 간다는 말은 거짓말이었다. 어라연 계곡은 파서탕 계곡에 비하면 で양반 길と이었고, 도처에 마귀가 숨어 있는 복마로(覆魔路)였다.
ぢ휴!っ
예 선생님은 차를 내려 이 지점부터 걸으셨고, 나머지 사람들은 차를 한 대씩 밀고 고개 위에 올려 놓아야 했다. 어렵게 올라선 고개였으나 사위 경관을 조망(眺望)할 겨를도 없었다. 차는 다시 곤두박질치다 싶히 고개 아랫 길을 가야 했고, 부레이크 라이닝이 타는 냄새와 함께 박힌 돌이 차 밑창을 쳐박는 쿵다쿵 쿵더쿵 찍찍 소리가 요란하게 계속 되었다.
가던 길을 포기하고 돌아올 방법이 없었다. 엔진 부레이크를 사용한다는 것은 상상도 못할 일이고, 솔직히 말하면 걷는 것 보다 느린 자동차 행렬이었으며, 6KM를 가는데 차가 고장나지 않은 상태에서 무려 두 시간이 걸렸으니 이 길이 얼마나 험한가는 상상에 맡긴다.
ぢ한 마리 고기를 낚기 위하여
낚시인은 그렇게도 험한 길을 가야했나 보다.っ
옛날 고교 시절에 배우던 で한 송이 국화 꽃을 피위기 위하여と라는 시구(詩句)와 흡사한 음률이 절로 입에서 터져 나왔다. 돌아갈 때 차를 가지고 나간다는 생각은 꿈에도 할 수 없는 곳이다. 한자(漢字)로 파서탕을 어떻게 쓰는지는 모르나 나는 이 계곡을 파서탕이 아니라 で차가 파괴되는と 파차탕 (破車湯)이라고 명명(命名)하고 싶다.
깊고 넓은 탕의 오른편 분지에 세워진 독립 가옥이 있는 곳까지 가는 길에 두 세 개의 아주 좋은 탕이 있고, 그 탕의 위 아래에는 산천 개울 특유의 で거세고 여리고 고운と 냇물들이 흐르고 있으며, 독립 가옥에서 파로호의 상무룡으로 유입되는 지점까지는 사람 갈 길은 없고 물고기들만 오락가락하는 산태극 물태극의 물 길만 있을 뿐이다.
자료에 의하면 이 협곡 속을 흐르는 물 속에는 법정 보호 어종인 열목어 어름치 황쏘가리가 서식하고 있으며, 최근 몇 년 동안 매년 1만 마리의 장어 치어를 방류하였고, 낚시를 한 현지 인근 사람들의 말에 의하면 쏘가리 꺽지 피라미 어이 바가사리 메기 등의 집단 서식처라 한다.
우리는 독립 가옥의 상하류를 답사한 결과 독립 가옥이 있는 탕이 가장 좋을 듯하였으나, 이미 그물을 쳐 놓고 있었기 때문에 다시 상류로 1KM 쯤 오다보니 で어화(で魚畵) 둥둥 내 사랑と들이 때를 지어 유영하고 있었다. 우리는 그곳 바로 위에 있는 で급탕 아래에 긴 소와 여울이 연결되어 있는 지점と에서 낚시를 하기로 했다.
예 선생님과 조 이사는 탕 아래의 소와 연결된 부분에서 구더기를 미끼로 찌흘림 낚시를 했고, 정 이사와 미스터 신, 그리고 나는 폭포처럼 물줄기가 놻아져 내리는 탕의 윗 턱에서 견지낚시를 시도했다. 하류에 신선처럼 장대를 드리우신 예 선생님께서 연신 미소띈 얼굴로 우리를 처다 보셨다. 고기들과 한탕을 벌이시는 것이다. 우리가 있는 곳은 헛탕은 아니었으나 조과가 좋지 못했다. 왜 그렇가? 가만히 생각해 보았다.
우리가 선 곳에서 급히 쏟아진 물줄기는 탕을 지나 예 선생님께서 대를 드리우시고 계신 곳에서 90도 각도를 이루며 꼬부라져 곱게 흐르며 긴 소와 연결되어 있었고, 우리가 선 곳에서 물줄기가 꼬부라지는 곳까지는 약 40M 지점이었다. 썰망에서 빠져 나가는 미끼들을 고기들은 거센 물결이 숨을 죽이며 곱게 꼬부라져 돌아가는 예 선생님께서 で대를 드리우신と 길목을 지키다가 예 선생님의 미끼를 낼름 낼름 받아 먹는 것이 분명했다. 경험이 많고 지혜스런 조옹(釣翁)들은 거의 이런 길목을 노리신다.
해는 서울에 비하여 약 두 세 시간 전에 석양으로 변했다. 그도 그럴 것이 이곳에서 낚시를 하다보면 앞을 봐도 산이요 뒤를 봐도 산이고, 좌를 봐도 산이며 우를 봐도 산이다. 하늘에 구멍만 빠금하게 뚫린 곳이라 태양은 산에 가리어 아침에는 두 세 시간 늦게 뜨고 저녁에는 두 세 시간 일찍 빛을 잃는다.
소형 압력 밥솥에 밥을 지었다. 압력 밥솥은 일반 코펠에 비하여 기압 차이가 많은 곳에 가지고 가면 위력을 발휘한다. 이름난 で상훈이네 고추장と에 예 선생님의 사모님이신 で윤 여사님 반찬들と이 나왔다. 반찬들은 달고 맵고 시고 고소해서 보기만 해도 침이 꿀깍 넘어갔다.
프라스틱을 대령(待令)하여 시에라 컵에 그득하게 부었다. 병 소주에 비하여 프라스틱 소주는 양도 많고 값도 싸고 무게도 가벼워서 나의 야외 생활의 필수 휴대품이 된지 오래고, 밥그릇으로도 쓰고 국그릇으로도 쓰며 소주잔으로도 쓰고 숭늉그릇으로도 쓰는 다목적 시에라 컵 역시 나의 오랜 야외 생활의 필수 휴대품이다. 이 컵에 100도로 끓는 물을 부어 넣고 마셔도 표면과 입술이 닿는 곳은 단열(斷熱) 처리가 되어 있어 뜨겁지 않아서 좋다.
ぢ푸라스틱 말고 이거 한 잔 하시지....っ
예 선생님께서 시바스 리걸 한 병을 밀레 배낭에서 꺼내셨다. 나는 나의 낚시 가방에서 한국견지낚시클럽과 견지낚시문화가족에서 제정한 で한국낚시명인상と 부상으로 시상하려고 시제품(試製品)으로 만든 순은제(純銀制)인 で예춘호 선생 잔と을 꺼냈다.
ぢ이 봐! で예춘호 선생 잔と에 で예춘호 선생님께서 가져 오신 술と을 で예춘호 선생님께서 직접 따라 주시면と 이 술은 무슨 술이지?っ
ぢ아 그거요? 그거야말로 で쓰리 허가 아닌と で쓰리 예と가 아닙니까!っ
우리는 깜깜한 강변, 여울이 울부짖는 파서탕의 냇가에서 で쓰리 예と 술상을 차려 놓고 한국 낚시의 고금소총을 열심히 이야기하며 깊은 밤을 맞았다. 아아, 아름다운 파서탕의 밤이여!